A fabricante japonesa Takata protagonizou mais um capítulo na novela dos airbags defeituosos produzidos por ela. Na última terça-feira, 19, a empresa admitiu às autoridades de trânsito dos Estados Unidos que há um problema nas bolsas infláveis de 33,8 milhões de automóveis de 11 fabricantes diferentes – o que deve motivar a maior campanha de recall de um único produto na história de um país.
Desta vez, segundo anúncio feito pelo Departamento de Transporte dos Estados Unidos, as falhas envolvem as bolsas infláveis laterais. Por causa do componente químico utilizado para inchar os airbags, é possível que essas bolsas detonem de maneira errada e dispersem pequenos pedaços de metal, que podem atingir os ocupantes do veículo. Em todo o mundo, foram registradas seis mortes e mais de 100 pessoas ficaram feridas por conta deste defeito.
As montadoras japonesas Toyota, Nissan e Honda podem ser as mais afetadas pelo problema. As três já se comprometeram a arrumar milhões de automóveis no exterior e, no Brasil, a Toyota já afirmou que convocará recall dos modelos Corolla, Fielder, Hilux, SW4 e RAV4 a partir do dia 25 de maio. A Nissan, por sua vez, anunciou o recall do Pathfinder, e a Honda não soube informar se os veículos produzidos por ela foram afetados pela falha.
http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/recall/takata-admite-problema-airbags-33-8-milhoes-carros-867408.shtml
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quarta-feira, 20 de maio de 2015
terça-feira, 7 de abril de 2015
A Ford lançou uma nova versão do EcoSport para responder ao lançamento dos rivais Jeep Renegade e Honda HR-V. O EcoSport Plus 2.0 Powershift traz alguns itens antes oferecidos apenas à versão Titanium, como seis airbags e bancos revestidos em couro.
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A lista de equipamentos de série ainda inclui ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos, controles de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, piloto automático, computador de bordo, sensor de estacionamento traseiro, sistema multimídia SYNC com comando de voz e assistência de emergência (que liga para o resgate em caso de acidente) e rodas de liga leve aro 16. Vendido por R$ 82.900 (o mesmo valor cobrado pela versão Freestyle 4WD com câmbio manual), o SUV vem com o motor 2.0 de até 147 cv e transmissão automatizada de dupla embreagem com seis velocidades.
Com esta novidade, a Ford pretende encarar as versões EX e EXL do Honda HR-V (comercializadas por R$ 80.400 e R$ 88.700, respectivamente) e o Renegade Longitude 1.8 Flex, cujo preço sugerido é de R$ 80.900. No entanto, além de custar mais do que os concorrentes supracitados, o EcoSport Plus 2.0 Powershift também é mais caro que o Renault Duster Dynamique 2.0 4x4, vendido por R$ 78.490 com câmbio manual.
http://quatrorodas.abril.com.br/noticias/fabricantes/ford-ecosport-ganha-nova-versao-plus-2-0-powershift-853089.shtml
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