A Renault finalmente mostrou o conceito Alpine A110-50, que homenageia o modelo original, produzido entre 1962 e 1977, e ainda comemora os 50 anos do primeiro Alpine 110 ou Berlinette.
As linhas do protótipo foram inspiradas no DeZir, com carroceria em fibra de carbono, entrada de ar no teto para melhorar a aerodinâmica, luzes de LED, rodas de 21 polegadas com pneus Michelin e portas que abrem para cima. A cor azul é uma referência a Bleu Alpine, pintura antiga dos Alpine.
As linhas do protótipo foram inspiradas no DeZir, com carroceria em fibra de carbono, entrada de ar no teto para melhorar a aerodinâmica, luzes de LED, rodas de 21 polegadas com pneus Michelin e portas que abrem para cima. A cor azul é uma referência a Bleu Alpine, pintura antiga dos Alpine.
O interior tem como destaque a esportividade, com bancos Alcantara em formato de concha, volante com base achatada, barras de proteção e sem nenhum equipamento de conforto, já que é um carro para andar nas pistas, mas que será homologado para as ruas.
O Alpine A110-50 usa chassi tubular do Mégane Trophy e é impulsionado por um motor 3.5 V6 que entrega 400 cv de potência e 42,2 mkgf de torque, acoplado a uma transmissão sequencial de seis velocidades, com tração traseira.
Entre os itens de desempenho, o esportivo conta com freios de alta performance, amortecedores e difusores da asa traseira ajustáveis, além de baixo peso (880 kg) e distribuição com 47,8% na dianteira e 52,2% na traseira.
O Alpine A110-50 usa chassi tubular do Mégane Trophy e é impulsionado por um motor 3.5 V6 que entrega 400 cv de potência e 42,2 mkgf de torque, acoplado a uma transmissão sequencial de seis velocidades, com tração traseira.
Entre os itens de desempenho, o esportivo conta com freios de alta performance, amortecedores e difusores da asa traseira ajustáveis, além de baixo peso (880 kg) e distribuição com 47,8% na dianteira e 52,2% na traseira.
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